５穴化だけならCL1のハブ・ベアリング・キャリパー・ローター・パッドが必要です。
LSD、フライホイールは共通です。
詳しくはレポを参照ください。

あざーす。たすかりました。ＣＬ１キャリパーも必要なんですね・・・。ＣＦ４キャリパーでわ無理なのですか？とりま、やってみます。

そうですね。CL1のローター使う以上、ローター径が変わるので、CF4キャリパーではつかないはずです。
裏技で、ローターをEK9用を使えば、CF4キャリパーを使えるかもしれません。
保障はできませんが。

すみません、すでにほかの人に譲ってしまいました。
せっかく言って下さったのに申し訳ありません。

うーん、とくにまだ決めてないので、ご希望の値段があったら、
メールで連絡いただけると助かります。
そんなに高い値段は考えてないので、安心してください^^;

まだ、マフラー磨きしてないので、ヤフオクにはだしてないですが。。。

レスが付かないようなので…

こんばんは、神奈川の零です。
DC2のTypeRはご存じかと思いますが、96スペックと98スペックがあり、
ストレートなスポークの98スペ用のホイールは５穴なので、
装着をご検討されてるのが96スペ用と思いますので、それで話を進めますね。

CF4乗りだと結構流用されてる方が多い06スペのホイールですが、
CF4の１５インチブレーキだとキャリパーが僅かに干渉しますので
最低3mmのスペーサを着けないとホイールが回りません（笑）

しかしながらCF3だと（記憶違いならすみません）１４インチロータだったと思いますので
そのままスペーサ無しで着くような気がします。

ですので、試す価値はありそうなのですが、最悪スペーサが必要になりますので
スペーサを着けるのがお嫌いであればやめておいた方が良いかもしれません。
（車検にもスペーサ入れてると原則通りませんし。。）

また、中古だとまれにインテの純正サイズのタイヤが着いてる場合がありますが
径が小さいですので、ＣＦ系では使用できません。

以上参考まで。。。

こんばんは、神奈川の零です。
SiR-Tの純正中間マフラーにCL1のテールエンドを付けてる方が
廻りに何人も居ますので、逆も大丈夫だと思います。

無限製のセンターパイプでよければ持っています。以前、テールパイプをぶつけて破損した為。

ご返信ありがとうございます。
説明不足で申し訳ありません。
探しているのはSIR-T用の純正のセンターマフラーです。
ご不要の方が御座いましたらご連絡お願い致します。

トランスミッション（transmission）のＴですよね？？

はじめまして異教徒さん、もしいただけるのならばタイヤの処分費、そして送料もこちらで負担しますのでぜひご検討いただきますようお願いします。

あんまり扁平でなくていい感じですね！因みにおいくらくらいでの売却を考えていますでしょうか？

送料＋タイヤの処分費用×４
合計金額＝不明
以上。

強いて言えば、新しいラチェットが欲しい。

ところで、参加者増えてないかい？

なすかさんが先に返信していらっしゃったので
私は諦めてもいいですよ？

で、どうします？
天と地がひっくり返っても欲しいと言うのならば次の段階に進めますが、要るかぁ！んなもん。といのなら、どこぞの業者に引き取ってもらうだけですが。

なすかさんは返答がないようなのですが、私に譲っていただいてもいいでしょうか？私はかなり欲しいので・・・

それでは・・・、どうしましょうか？
とりあえず
メールアドレス持ってますか？使い捨てに出来るような。
yahooのあれみたいな物を使おうと思うのですがいかが致しましょうか？

私はフリーメールのアドレスを持っていないので
異教徒さん、お手数ですが掲示板にフリーメールのアドレスを張っていただいてもいいですか？折り返しそちらにメールいたしますので・・・

気合いだ気合い。
toyotanannkakusokurae@yahoo.co.jp

排気温計が挙動不審な動きをしていたので朝から配線工事をしていたら、フロアの継ぎ目にさび発見。
ホイール塗装するつもりだったんだが、明日は午後から板金ごっこか・・・。