はじめまして。質問があります。
CF4のSIRに乗ってまして、現在、CF6のハブとローターに
付け替えて5穴化しています。(よくわかりませんが、ハブを加工しているようです。)キャリパーはSIR用です。
そこで、私はそれらがCL1用だと勘違いしてCL1用のローターと、SIR用のパッドを購入してしまいました。。。ホイールをはずして初めて大きさが違うことに気付き、CF6用であることに気付きました・・・
はたしてこのまま取り付け、流用は可能なのでしょうか?
無理であれば、どの方法がコスト的にも安く収まるかわかりますか?
CF6ハブを残してCL1用キャリパーとパッドを買うべきか、CF6用ローターを買いなおすべきか、そのままつけれるのか・・・
ご教授願います!
はじめまして。サンルーフ撤去でヒットしました。
軽量化の気合の入り方には恐れ入ります。
早速ですが、お聞きしたいことがあります。
当方S14前期に乗っているのですが、自分の車体もサンルーフが
ついているので外したいと思っています。
しかし気がかりなのが、車検についてです。
多少の雨漏れは気にしませんが、車検に受からないのは辛いです
くじさんはサンルーフ撤去をして車検は問題なかったでしょうか?
よろしければ注意したほうが良い点と併せて教えてください。
車検が問題ないとなればさくっといってしまいます。
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はじめまして
あくまでユーザー車検の話ですが、サンルーフなんてまったく見向きもされませんよ。よっぽど偏狭なディーラー車検でもない限り、そんなところを指摘されることはないと思います。ご安心ください。 |
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(new)
無題
名前: マル
[2010/02/01,20:47:41] No.7106
(神奈川県)
(その他その他)返信ありがとうございます。 |
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(new)
ありがとうございました
名前: マル
[2010/03/05,19:36:14] No.7124
(神奈川県)
(その他その他)ということでサンルーフ撤去実行しました。 |
はじめまして。バッテリー移設でヒットしました。
軽量化かなり気合入ってますね!!
FC3Sに乗っていて、現在Vマウント、軽量化等改造中なので参考にさせていただきます。
そこで質問なのですが、Vマウントするにあたり、バッテリーを移設する必要があるのですが、開放型のバッテリーを助手席後ろあたりに置いても大丈夫でしょうか?危険な気体を発生するとのことを耳にしたことがあるのですが…
よろしければお教えください。よろしくお願いします。
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はじめまして
おそらくご存知だとは思いますが、水素ガスが発生することがあるそうです。 |
はじめまして。
TE37のホイールについて検索をかけていましたところ、こちらのHPがヒットしましたので、掲示板を拝借して書き込みさせていただきました。
ホイールがすごい綺麗に再塗装されているので驚きました。
私も15インチですが、TE37のホイールをはいています。同じくホワイトですが、色も黄ばみがおおく、ステッカーもはがれていますが、とても気に入っているホイールなので、再塗装を考えていました。
管理人さんに、このようなお願いをするのはどうかとも思ったのですが、
有料にて、塗装をお願いできないでしょうか?
ステッカーはオークションで補修用を落札する予定ですので、再利用はしない予定です。
お時間がかかっても構わないので、管理人様がもし引き受けてくださるならばと思いまして書き込みを致しました。
もし考えていただけるのであれば、メールアドレスを掲載いたしますので
まずは、お手数ですがこちらにてご回答いただければ幸いでございます。
宜しくお願いをいたします。
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はじめまして
ホイール塗装ですが、塗装して差し上げたいのは山々なんですが、 |
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お返事ありがとうございます
管理人様 |
はじめまして。
ニュルブルクリンクで検索しヒットしました。私も週末からドイツへ旅行に行くのでサーキットの聖地「ニュルブルクリンク」へを参考にさせて頂きオールドコースを走ってこようと思ってます。たどり着けるかが不安ですが・・・・・。
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無題
遅くなりました。 |
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無題
名前: たか
[2009/09/17,23:06:28] No.6995
(大阪府)
(その他その他)はい、帰国しております。大変参考になりました。 |
はじめまして。
今回初めて車を購入し、
TORNEO EURO-RXを所有しました。
よろしくお願いします。
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はじめまして
RXいいですね。 |
2006/02/14,00:19:22にLSDの件に関して、御質問させて頂きましたノボボです。
今回、くじさんが御使用されている、YZ−Sportsの車高調の件についてなのですが、私は現在RGを使っており、フロント左が死にましたので、車高調の変更を考えているのですが、候補にあげているのが、YZのワンオフ製作のショックですので、宜しければワンオフをされた時の金額とインプレを教えて頂けないでしょうか・・・?
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無題
あのサスはワンオフといってもショック自体はカートリッジ式なので、アッパーとロアのブラケットが車種専用になるだけで、ショックそのものはTRDのレース用そのままです。 |
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無題
名前: ノボボちゃん
[2009/11/10,23:21:29] No.7045
くじさん、返信遅くなり申し訳ありません(汗 |
初めて拝見させて頂きました。
とても内容が充実していてじっくり見てたら知らないうちに数時間が経過していました。これからも定期的に拝見させて頂こうかと思っております。
現在CD6アコードを所有しているのですがこちらを見つけたきっかけってのが4穴を5穴に変更したいなって思っていろいろ探していた所こちらにたどりつきました。
そこでちょいと質問なのですが上記のように5穴にしたいと考えているのですがこちらで掲載されていたように純正部品流用でCDアコードに使用できるものをご存知ではないでしょうか??
変換用のハブを使用するのはなんだかイヤなんです。。。
かといって自分は専門的な知識をもっておらず困ってしまいまして・・・。
突然の質問で誠に申し訳ないのですが、もしご存知であれば教えて下さいますでしょうか。
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無題
すみません、CD系のハブがどのような仕様なのかわかりませんので、お答えできません。 |
初めてカキコさせていただきます。
今度とるねおのユーロRを乗ることになりました。
個人的には後輪駆動が大好きなので、出来ることなら四駆化してみようかと考えています。
どうやらCF5系に四駆設定があるようなのですが、このリヤアクスルはCF1系に流用可能なのでしょうか?
もしご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。
くじさんへ>
返答ありがとうございます。
で、29日のセントラルは、お疲れ様でした。お互いトラブルあったみたいですけど・・なんとか3位・4位入賞できてほんまよかったですよね(^^)
次回、お会いした時は、必ず声かけますんで・・ぜひ宜しくお願いします。
あと、うちのチームのHPもあるんですけど・・管理人【ゆたかっち】がさぼって一時閉鎖中なんで、またリニューアルしたら連絡しますね!