お察しのとおり、クルマがアレなんでいけません・・・
ゴメンナサイ

クルマをアレなんでいけません・・・
ゴメソナサイ

ナニ　が　アレ　なんですね（笑）


仲がよろしいことで（核爆）

２日の午後には広島入りしているのでいけません。

ごめんなさいです。

第一日曜は出勤日です〜・・・
ゴメンナサイ

気が付いたら見たの、８／５でした。　ごめんなさい。　f(^^;

ってのは無しですか？

こりゃまたひどい話ですな・・・（日記
不注意にも程がある、ってゆーか、アンタ乗りたかっただけちゃうんかと小一時間（略

しかしまぁ、これはくじさんの車はデートカーではなくレースカーだ、という
良い証明かもしれませんね(笑)

そうでしたか・・・どうりで。。。（爆
ってまぁ、逆にこんだけいろいろあって、欠席なしってのは○さ○ちゃんの
ご利益なんかな？^^;
あ、ボンネット交換したら、「鬮レーシング」なくなりますが、許してくださいまし。
だからといって、2枚目は遠慮しますが（ぉぃ

あ、エントリー表みますた。
見事にアコトルだらけですね〜

＞あいださん
いえ、お買い物カーです！（きっぱり

お、とうとう全塗ですか！楽しみですね〜
やっぱり自分でやるんですよね？？いろいろ考えながら塗るのは楽しいですもんね〜^^;
ちなみにワタシにやらしたら、確実に塗料垂らすんで、注意したほうがええですよ！（ぉぃ
でも、あの高いルーフはどーやって塗るんでしょ。

社長のアイコン・・・やっぱ軽トラでしょう。（笑
GTウイングつけてたころの写真ってあったかな。。。

車体は、外で塗るらしいですよ。
脚立使うんですかねぇ？
エアロだけ、ブースでやります。

軽トラのGTウィング外してたけど、ステ―は付けたままなんで、すぐ付きますよぉ！勝手に戻しちゃえばええんちゃいますかぁ？（＾＾）

こにたんさんはじめまして。
オイルクーラーですが、おっしゃるとおり現在ははずしています。
理由は、だいたい以下の２つになります。

・結果的に半年後にエンジンブローしてしまいました。
個人的にはオイルクーラーが原因ではないと思ってるんですが、原因がわからない以上無実とも言い切れないので念のため・・・という感じです。
つけてた当時は油圧もきちんとかかってたし、サーキットも結構走ってたんで、すぐどうこうということはないと思いますが。。。

・エンジン載せ換えを機にアルミラジエーターを入れたんで、必要なくなったことです。
冷却対策ということなら、オイルクーラーよりも十分な容量のあるラジエーターのほうが、はるかに効果が大きかったです。夏のサーキットでも、水温８０度、油温１００度を超えることはめったにありません。

ということで、迷っておられるならラジエーターをオススメします。
こわごわオイルクーラー使うよりは、ラジエーター入れたほうがエンジンにも精神的にもはるかに効果的だと思いますよ。

くじさんありがとうございます。
時々お邪魔していますが書き込み初めてなのでちょっと緊張でした。
これからも参考にさせていただきます。

はじめまして。
お名前だけは某所で拝見しております（ｗ

有名なのはアコードの方だけですよ（うんうん
今度是非TIでもご一緒したいです。
どうでしょう？

緑の軽トラというと・・・あそこですね！（笑
あのご近所にお住まいなんでしょうか？
あそこはヒマなら毎週のように遊びにいてるんで、
発見される確率も高いと思います。（汗
今度見かけたときは、ぜひ声でもかけてください〜

TIは２・３回しか走ったこと無いですが、楽しいですよね。
さしあたりは、ホームコースのセントラルメインですが、機会があったら
そのうちご一緒できるといいですね〜

＞☆みー様ぁ☆さん
はじめまして！ＨＰ見させてもらいました。
これまたカッコ良過ぎの凄過ぎです・・・・(^^;
たぶん世界一のトルネオなんじゃないでしょうか？？
今後の車作りの参考にさせて頂きます・・・・(^^;
とりあえず今月の１６日にＴＩ走りますんで
ご一緒できれば嬉しいです(^^)

>くじさん
枚方在住です。
平日に限りますが仕事の関係で毎日八尾近辺にいます。
ホームコースがセントラルなんですね！
セントラルは完成前でまだコース脇に木が植えてあった
時に１度と完成後ドッグファイトの走行会で１度だけ
走ったことがあります(^^)
セントラルの方が近いし面白いのでホームコースに
すればいいんですけど、連れがみんな嫌がって
今まで走る機会が無かったんです(^^;
これを機に・・・・な〜んて！(^^)