注文した部品です。美しいですね。。。^^;

えー、今回の作業ですが、前のページで書きましたようにハブベアリングの交換が発生します。
で、このハブベアリングですが、基本的に人力では交換できません。。。

ベアリングは圧入といって、油圧プレスのものすごい力でナックルにはめ込まれています。ですので、交換にもプレスが必要になります。

ウマいことやれば、スライディングハンマーなんかで人力でできないこともないんですが、ヘタするとナックルまで交換するハメになるので、今回は素直に整備屋さんにプレスをかりて作業することにしました。

プレスを借りられない場合は、ナックルまで自分で外してディーラーや整備屋さんに持ち込んでもいいと思います。

まず、キャリパーを外します。 １４ミリのボルト２本を外してキャリパー本体、１７ミリのボルト２本でブラケットを外します。	ローターを外します。 ２本の皿ネジを外して、Ｍ１０のボルトを締めこんでローターを外します。詳しくはこちら。
ローターを外すとハブが見えます。	センターのスピンドルナットを外します。 カシメてあるので、まずマイナスドライバーなどで起こしておきます。（しなくてもいいけど）
３６ミリのソケットでナットを外します。 インパクトが無い場合は、パイプで延長したハンドツールでまわしましょう。	ハブを抜きます。 この工具はスライディングハンマーの先にホイールナットが締め付けられる用になっています。 これ以外にも外し方は色々あります。
ハブボルトとスライディングハンマーをいらないホイールナットで締め付けて、ガツンと引き抜きます。	抜けますた。 ベアリングとドラシャが見えます。
抜き取ったハブの裏側には、ベアリングのインナーレースがついてます。ハブもベアリングも再利用しないので放置プレイ決定。	スプラッシュガードを外します。 普通のネジ３本で止まってるだけです。

これで、ナックルを外す下準備が整いました。

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