まずは、通常の継続検査用のレーンへ並びます。
検査レーンの前で検査員が灯火類やホイールナットの締まり具合、エンジンルームなど人の目が必要なチェックを一通りしてくれます。

むっちゃ真剣に見てます。（笑
なんでワタシだけそんな執拗なの？？（汗

しかし、無事すべてのチェックが終わりＯＫをもらいました。
この検査員は若い人で、なんか上の人に「ほんまあんなのでええんかい？」みたいなハナシをしてたそうですが。。。

終わっても検査員はまだじろじろ見てます。。。（汗
もうええがな〜

何かえらく浮いた一台がいますが、気のせいでしょうか？？（汗

レーン突入です。
まず、サイドスリップテスタ、スピードメータテスタ、ブレーキテスタ、光軸検査と順番にクリアしていきます。
検査は全部自動でやってくれますので、ひとつの検査が終わるたびに先ほどの「自動車検査表」を機械に差し込むとはんこを押してくれます。

上から、スピードテスタ、ブレーキテスタ、サイドスリップテスタと書いてあります。

次は下回りのチェックです。

下の穴から検査員がチェックします。
まず、エンジン止めて（危ないので）、下からの指示に従ってブレーキ踏んだり、ハンドル回したりします。
コツコツとハンマーでボルトなどをたたく音が聞こえてきます。
しばらくするとそれも止み、終わったかな？と思うもいつまでたってもＯＫがでません。

ま、まさか・・・・（滝汗

仕方ないので一旦クルマを降りて穴の中をのぞいてみます。。。

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